擁堵治理項目 公交站臺、候車亭改造勢在必行

隨著汽車保有量地不斷上升，嘉興的交通擁堵問題也逐漸顯現，南湖區作為嘉興的主城區交通擁堵現象相對突出，民眾對交通出行的要求也相對較高。近年來，南湖區全力開展了城市交通擁堵治理，很多擁堵治理項目列入了政府民生實事項目。

2014—2016年，南湖區著力發展公共交通事業，逐步完善交通基礎設施建設，在區交通民生實事項目中累計投入資金3451.33萬元，完成農村公路改造提升14.35公里，預防性養護維修21.582公里，建成首末站6個、港灣式停靠站29個、候車亭262個、站牌設施415個，有效方便了百姓出行。

2014

鳳橋新篁集鎮的公交首末站于2014年年末建成，原先這個地方有公交站點，但是是露天的，只有站點、沒有站房，并且公交車調頭存在安全隱患。為了方便群眾候車，解決交通安全問題，區交通局把建設新篁公交首末站列入2014年政府民生實事項目。新建的公交車站占地2000多平方米，設置了候車室、司機休息室、公共廁所等，多條公交線路在這里始發，大大方便了新篁集鎮居民搭乘城鄉公交。

2014年，南湖區的治堵工作主要集中建設公交站場，投資697.3萬元完成首末站3個、港灣式停靠站6個、候車亭182個、站牌設施316個，其中投資53.8萬元新建了3個首末站，分別是大橋鎮云東首末站、新豐鎮棲凰埭首末站和鳳橋鎮新篁首末站。此外，南湖區還投資643.5萬元，完成了七大公路、嘉善大道、雙云公路等線路港灣式停靠站6個、候車亭182個、站牌設施316個。

2015

y211是鳳橋鎮區通往新篁集鎮的重要公路，修建于2003年，以前只有4米多寬，且路面已經嚴重破損，到處坑坑洼洼，與嘉鹽公路交叉口的地方還不夠寬，運輸茭白、葡萄等農產品大車轉不過彎，所以無法進來，村民們要求改造的呼聲很高。2015年，這條公路被列入了南湖區農村公路等級提升工程，經過改造，路面拓寬到6.5米，方便了汽車行駛，特別是大的公交車、集裝箱車也能通行，方便村民生活和生產。

2015年，南湖區繼續加大公交場站建設，投資343.5萬元完成新建首末站2個、港灣式停靠站20個、候車亭57個、站牌82個。其中又花了68.4萬元新建首末站2個，分別為七星街道的湘南公寓首末站和南湖新區的國際電器城首末站；投資275.1萬元完成余步公路、嘉南公路、余王公路等線路港灣式停靠站20個、候車亭57個、站牌82個。

此外，南湖區還啟動了道路等級提升系統工程，投資227.85萬元用于提升改造農村公路9.3公里，包括大橋鎮梅庵橋-云東村、央林浜-朝陽橋，新豐鎮由橋-槜李，鳳橋鎮楊樹浜-荊陽4段。

2016

今年夏天，南湖區公路段投資1700多萬，對新07省道進行了預防性養護，并且采用了新的施工技術和工藝。

隨著社會經濟的快速發展，新07省道乍浦至嘉興的車輛明顯增多，造成該路段出現小裂縫、松散、車轍等路面病害，影響了行車安全。南湖區段也面臨這樣的問題。此次預防性養護工程完成后，新07省道南湖區段的行車更安全、暢通、舒適，延長道路使用壽命。

此次新07省道南湖段纖維碎石封層工程共計21.582公里，采用了纖維碎石封層技術，這是我國新引進的一種瀝青路面養護新技術。簡單地說，施工時先在路面鋪灑瀝青和纖維，然后在上面撒布碎石，再然后用壓路機碾壓，在路面形成一層保護層。這個保護層能較好地封閉原路面的龜網裂，提高原路面的防水、抗滑、耐磨等性能。區公路部門對新07省道南湖區段沿線平交口車轍、橋頭跳車進行了處置，還對沿線交叉道口、排水設施、標志標線、安全設施等進行修復完善。

2016年，除了新07省道預防性養護工程外，南湖區繼續再加強公交站場設施建設，投資約166萬元新建公交首末站1個、港灣式?？空?個、停車亭23個、站牌設施17個，涉及東余公路、由拳路、亞澳路等線路上的公交設施。繼續上一年度啟動的道路等級提升工程，今年南湖區繼續投資約300萬元用于完成公交途經線路等級提升5.05公里，就是新豐鎮新豐東—金章段。

經過近3年的不斷努力，南湖區區域交通出行環境得到提升，公路通行條件進一步改善。公交途經線路等級提升，完善交通網絡，提高了公交車行駛的安全性；公交基礎設施不斷完善，到2016年底全區所有公交通行線路將全部消滅簡易公交候車點，所有公交站點均建有公交候車亭，極大地改善農村公路出行條件和公交候車環境；公路養護水平大幅提高，無論在用材或是實施過程等方面，均有方法和技術的創新，有效延緩了路面損壞，提升公路路況，同時保護生態資源。